Ngày 10/5, tại km49+100, huyện Vĩnh Bảo, thành phố Hải Phòng, Bộ Giao thông vận tải chính thức làm lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn, thành phố Hải Phòng, theo hình thức Hợp đồng BOT.
Quốc lộ 10 là một trong các trục phát triển không gian vùng Duyên hải Bắc Bộ với Hải Phòng – Hạ Long, là đô thị hạt nhân và được quy hoạch nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng - 4 làn xe; là tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh ven biển Bắc Bộ và trục dọc quan trọng kết nối các tuyến giao thông quan trọng như QL.5, QL.37, QL.39, QL.21, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và các đường tỉnh lộ, kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị lớn của các địa phương, các khu công nghiệp tập trung. Tuyến đường hiện tại cơ bản có quy mô đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe.
QL.10 là tuyến đường xương sống, huyết mạch nên có lưu lượng xe cũng như khối lượng vận chuyển hàng hóa và hành khách lớn. Do vậy, mục tiêu cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn (cải tạo, mở rộng lên 4 làn xe với Bnền=20,5m) nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên QL.10; phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển Giao thông vận tải, tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực nói chung và thành phố Hải Phòng, tỉnh Hải Dương nói riêng.
Ngày 23/3, Bộ GTVT đã có Quyết định số 948/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn, thành phố Hải Phòng theo hình thức Hợp đồng BOT và Quyết định số 1238/QĐ-BGTVT ngày 9/4của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc phê duyệt kết quả chỉ định Nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn, thành phố Hải Phòng, theo hình thức Hợp đồng BOT. Nhà đầu tư là Công ty Cổ phần TASCO và tổ chức tư vấn lập dự án là Công ty Cổ phần tư vấn Xây dựng công trình Giao thông 2.
Dự án có điểm đầu tại Km25+500 trên Quốc lộ 10 (cuối cầu Quán Toan, đoạn cầu vượt Quốc lộ 5); điểm cuối tại Km58+200 trên Quốc lộ 10 (đoạn đường vào đầu cầu Nghìn vượt sông Hóa, điểm phân chia địa giới thành phố Hải Phòng và tỉnh Thái Bình);
Dự án đi qua địa phận thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương. Tổng chiều dài của Dự án là 30,55km (không bao gồm 02 đoạn đang đầu tư: Km29+559 - Km29+794 có quy mô 4 làn xe; Km36+900 - Km38+900 thuộc Dự án đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng).
Dự án có quy mô và tiêu chuẩn về cấp đường: đoạn tuyến ngoài đô thị quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế Vtk=80km/h (theo TCVN 4054:2005); các đoạn qua đô thị và khu đông dân cư theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu, tốc độ thiết kế Vtk=60km/h (theo TCXDVN 104:2007).
Quy mô mặt cắt ngang: Bề rộng nền đường Bnền=20,5m, bề rộng mặt đường Bmặt=19,5m; các đoạn qua đô thị, khu đông dân cư bố trí rãnh dọc một bên hoặc 2 bên nền đường, phía đông dân cư; Quy mô phần cầu: Các cầu dầm giản đơn: mở rộng cầu phù hợp khổ nền đường; Tải trọng thiết kế: Cầu, cống: Hoạt tải HL-93, người đi bộ 3x10-3 Mpa.
Dự án có tổng mức đầu tư là 2.815.250 triệu đồng. Việc cải tạo, nâng cấp QL10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn theo hình thức BOT có vai trò quan trọng đối với vùng duyên hải Bắc Bộ nói chung và hai tỉnh, thành phố Hải Phòng, Hải Dương nói riêng.
Dự án không những đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên QL10 mà còn kết nối hiệu quả các tuyến đường, khu vực tại Thủy Nguyên như: Trung Tâm Hành Chính Thành Phố mới, Quận Bắc Sông Cấm, Đô Thị Vsip Hải Phòng, Dự án Nhà ở Belhomes Vsip, Tái Định Cư Bắc Sông Cấm, trung tâm Nhà Đất An Phú ( Nhà Đất Thủy Nguyên – Trung Tâm Môi Giới Thủy Nguyên – chuyên tư vấn Nhà Đất Thủy Nguyên ), dự án Sakura Vsip, sakura Hải Phòng, dự án nhà ở và đô thị Nhật tại Hải Phòng…. Đi tới Thái Bình. tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng của vùng cũng như từng bước phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông vận tải.