Tuyến đường kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với nút giao Đồng Tu, xã Hưng Hà, tỉnh Hưng Yên có chiều dài 30,33 km, bao gồm việc xây dựng cầu Hưng Thái qua sông Luộc, quy mô cấp II, 4 làn xe.
UBND tỉnh Hưng Yên vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Tài chính về việc hỗ trợ đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với nút giao Đồng Tu, xã Hưng Hà, tỉnh Hưng Yên.
Theo đó, UBND tỉnh Hưng Yên đề nghị Bộ Tài chính xem xét, báo cáo Thủ tướng hỗ trợ khoảng 6.000 tỷ đồng cho Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với nút giao Đồng Tu, xã Hưng Hà, tỉnh Hưng Yên trong kế hoạch đầu tư công trung hạn ngân sách trung ương giai đoạn 2026 - 2030.
Dự án đầu tư tuyến đường kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với nút giao Đồng Tu, xã Hưng Hà, tỉnh Hưng Yên có địa điểm xây dựng tại các xã: Phạm Ngũ Lão, Ân Thi, Nguyễn Trãi, Hồng Quang, Đoàn Đào, Tiên Tiến, Tiên Hoa, Tống Trân, Ngự Thiên, Tiên La, Hưng Hà (thuộc tỉnh Hưng Yên).
Công trình có điểm đầu (Km0+000) tại nút giao với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (khoảng Km31+100, đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) thuộc xã Ân Thi, tỉnh Hưng Yên; điểm cuối (Km30+330) tại nút giao Đồng Tu, thuộc xã Hưng Hà, tỉnh Hưng Yên, với tổng chiều dài tuyến nghiên cứu khoảng 30,33 km.
Đối với phần đường, Dự án sẽ đầu tư hoàn thiện tuyến chính với quy mô mặt cắt ngang rộng 24 m (tuyến đường song hành hai bên tuyến chính đã được đầu tư trong các dự án trước).
Đối với phần cầu, Dự án sẽ đầu tư xây dựng cầu Hưng Thái qua sông Luộc, quy mô cấp II, 4 làn xe.
Các hạng mục khác thuộc Dự án gồm đầu tư hoàn thiện nút giao kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, các nút giao trên tuyến, cầu trên tuyến, cầu vượt ngang, cầu vượt dân sinh để đảm bảo an toàn giao thông, kết nối thuận tiện và khai thác hiệu quả tuyến chính với vận tốc cao.
Tổng mức đầu tư Dự án dự kiến 8.000 tỷ đồng, gồm ngân sách trung ương 6.000 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 2.000 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ 2025 đến 2029.
Ông Nguyễn Lê Huy, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Hưng Yên, cho biết nhu cầu kết nối giao thông từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đặc biệt kết nối với tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đang được Bộ Xây dựng đầu tư) và đi qua các tỉnh Hưng Yên, Ninh Bình là yêu cầu tất yếu trong phát triển kinh tế liên vùng.
Đến nay, tỉnh Hưng Yên đã xây dựng cơ bản đường song hành của tuyến đường trên là tuyến đường Tân Phúc - Võng Phan (ĐT.386C), đồng thời đã phê duyệt và khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ phường Thái Bình đi xã Hưng Hà kết nối với phường Phố Hiến, tỉnh Hưng Yên.
Tuy nhiên, theo quy mô hai dự án được duyệt, hiện chưa đầu tư cầu qua sông Luộc kết nối 2 tuyến đường và chưa đầu tư tuyến chính (giữa 2 đường song hành).
Để thực hiện đồng bộ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của 2 tỉnh sau sáp nhập, tỉnh Hưng Yên xác định nhiệm vụ then chốt giai đoạn 2026 - 2030 là tập trung hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối liên vùng và với các khu vực còn khó khăn, trong đó ưu tiên xử lý các điểm nghẽn về giao thông, đặc biệt là xây dựng các cầu vượt sông kết nối liền tuyến.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Hưng Yên, việc đầu tư hoàn thiện tuyến chính và cầu vượt sông Luộc là cần thiết để mở hướng phát triển kinh tế hướng biển, tạo đột phá trong các lĩnh vực: cảng biển, năng lượng, dịch vụ giải trí, nghỉ dưỡng, sinh thái biển.
Hiện tỉnh đang tập trung đầu tư các dự án giao thông trọng điểm như: Dự án tuyến đường kết nối di sản văn hoá, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng; tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Nam Định và Thái Bình (CT.08); đường Thái Bình - Cồn Vành; tuyến đường bộ ven biển; các tuyến đường trục trong Khu kinh tế Thái Bình.
“Việc đảm bảo cân đối vốn ngân sách để triển khai các Dự án gặp nhiều khó khăn, nên việc được trung ương bố trí vốn hỗ trợ là rất quan trọng và cấp thiết trong bối cảnh hiện nay”, lãnh đạo UBND tỉnh Hưng Yên cho biết.
Nguồn: https://baodautu.vn/