Khám phá tiềm năng phát triển bất động sản tại 5 huyện tại Thành phố Hải Phòng: huyện An Lão, Huyện Bạch Long Vỹ, huyện Cát Hải, huyện Kiến Thụy và huyện Tiên Lãng

Thành phố Hải Phòng, với vị trí chiến lược và hệ thống hạ tầng đang phát triển nhanh chóng, đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư bất động sản. Trong khi có nhiều vùng đi trước “sốt nóng’ thì các huyện An Lão, Bạch Long Vĩ, Cát Hải, Kiến Thụy và Tiên Lãng là những khu vực có nhịp phát triển sau hơn nhưng lại có những sắc thái riêng đem lại tiềm năng mới cho từng huyện. Thành phố “Cảng” đang phát triển đồng bộ về hạ tầng giao thông, việc ba bộ luật gồm: đất đai, kinh doanh bất động sản, nhà ở có hiệu lực sớm từ ngày 1 tháng 8 năm 2024, các chính sách ưu đãi từ chính quyền địa phương và sự quan tâm của các nhà đầu tư là động lực cho các thị trường bất động sản đi sau những tiền năng này nhiều cơ hội mới. Trong bài viết này hãy cùng An Phú Land khám phá chi tiết sự hấp dẫn, đặc điểm cơ bản của từng huyện, giúp nhà đầu tư có cái nhìn tổng quan và định hướng chiến lược đầu tư cho phù hợp.

1. Huyện An Lão

Huyện An Lão nằm ở phía tây ngoại thành của thành phố Hải Phòng, huyện lỵ của huyện là thị trấn An Lão, nằm cách trung tâm thành phố khoảng 18 km. Huyện có vị trí địa lý:

• Phía đông giáp quận Kiến An và huyện Kiến Thụy
• Phía tây giáp huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương
• Phía nam giáp huyện Tiên Lãng
• Phía bắc giáp huyện An Dương và huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương.

Bản đồ hành chính huyện An Lão

Theo niên giám thống kê TP Hải Phòng năm 2023, diện tích tại huyện là 117,7 km2 dân số tại huyện An Lão là 151.273 người, mật độ dân số là 1.285 người/km2

Giao thông đối ngoại

• Nâng cấp quốc lộ 10 đất lên cấp II đồng bằng.
• Đưa các tuyến đường tỉnh 360 và 357 lên cấp III đồng bằng.
• Cải thiện các tuyến đường huyện 31, 33, 35, 36 theo tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng.
• Xây dựng một bến xe khách loại 3 mới trên diện tích 0.7 ha.

Giao thông đô thị

Các tuyến đường đô thị của thị trấn An Lão Hải Phòng được quy hoạch như sau:

• Đường Trần Tất Văn, lộ giới 21m.
• Đường Ngô Quyền, lộ giới 21,5m.
• Đường Lê Lợi, Nguyễn Văn Trỗi và Nguyễn Chuyên Mỹ, đường vành đai thị trấn, lộ giới 20,5m.
• Đường nối từ Ngô Quyền đến Quốc lộ 10, lộ giới 30m.
• Đường hai bên kênh Bãi Vẹt, lộ giới 33m.
• Đường hai bên kênh Đống Cao, lộ giới 39,5m.
• Đường hai bên kênh Cẩm Văn, lộ giới 43m.
• Các tuyến đường phân khu, lộ giới từ 12m đến 13,5m.
• Hai tuyến đường ven sông Đa Độ, lộ giới 9m.
• Quy hoạch 4 bãi đỗ xe tập trung có tổng diện tích là 2,71ha.

Hệ thống cầu

• Nâng cấp và cải tạo Cầu Vàng 1
• Đầu tư và xây mới Cầu Vàng 3, cầu cảnh quan

Hướng phát triển chính trong tương lai

Huyện An Lão định hướng phát triển toàn diện và bền vững, với trọng tâm là công nghiệp làm động lực tăng trưởng. Dịch vụ phát triển đa dạng, tận dụng lợi thế địa lý của huyện là điểm giao quan trọng trong Vòng cung công nghiệp – dịch vụ Đông Bắc – Tây Nam của thành phố Hải Phòng. Khu vực này sẽ hình thành các cụm công nghiệp (CCN) và khu du lịch-dịch vụ. Nông nghiệp sẽ phát triển ổn định, chú trọng vào sản xuất an toàn và chất lượng. Hạ tầng kinh tế - xã hội và đô thị sẽ được đầu tư đồng bộ và hiện đại.

Đến năm 2030, mục tiêu là phát triển thị trấn An Lão thành đô thị vệ tinh hiện đại của thành phố Hải Phòng, với tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất (GTST) đạt 15-17%/năm. Cơ cấu kinh tế dự kiến: công nghiệp - xây dựng 60%, thương mại - dịch vụ 30%, nông, lâm, thủy sản 10%.

Khu vực trọng điểm phát triển kinh tế huyện

• Trung tâm tổng hợp Hành chính - Thương mại - Dịch vụ - Văn hóa, hội nghị hội thảo, vui chơi giải trí: bao gồm khu vực Thị trấn An Lão hiện nay và phần mở rộng. Thị trấn Trường Sơn phát triển công nghiệp, dịch vụ công nghệ cao, liên hoàn với thị trấn An Lão mở rộng.
• Vùng sản xuất công nghiệp, nông nghiệp sinh thái phía Tây Bắc: Định hướng kinh tế công nghiệp với sự đầu tư mạnh mẽ vào KCN Tràng Duệ; tăng cường phát triển kinh tế trang trại, sản xuất nông sản hàng hóa làm ngành chủ đạo. Thu hút đầu tư phát triển dịch vụ nông nghiệp, cơ khí nhỏ, du lịch sông nước và TTCN, chế biến nông sản, dịch vụ sửa chữa cơ khí.

• Vùng công nghiệp - đô thị - dịch vụ phía Đông: hướng phát triển công nghiệp với sự phát triển mạnh của CCN An Tràng (định hướng phát triển thành KCN An Tràng trong tương lai); sản xuất nông nghiệp hàng hóa, du lịch lịch sử và sinh thái với các tour du lịch của thành phố Hải Phòng.

Xem dự án bất động sản tiềm năng Huyện An Lão tại: An Phú Land

2. Huyện đảo Bạch Long Vỹ

Đảo Bạch Long Vĩ nằm giữa Vịnh Bắc Bộ, thuộc chủ quyền của Việt Nam và trực thuộc thành phố Hải Phòng.  Đảo Huyện Bạch Long Vĩ được thành lập theo Nghị định số 15/CP ngày 09/12/1992 của Chính phủ. Mặc dù có diện tích đất tự nhiên không lớn, nhưng đảo có vị trí chiến lược và tầm quan trọng đặc biệt đối với bảo đảm chủ quyền quốc gia trên biển, quốc phòng an ninh. Khả năng phát triển kinh tế - xã hội của huyện đảo cũng rất to lớn do có lợi thế giao lưu trong và ngoài nước, có nguồn tài nguyên thiên nhiên tại chỗ đáng kể và tài nguyên vùng biển bao quanh giàu có.

Theo niên giám thống kê TP Hải Phòng năm 2023, diện tích tại huyện là 3,1 km2 dân số tại huyện đảo Bạch Long Vĩ là 1.160 người, mật độ dân số là 377,8 người/km2

Bạch Long Vĩ nằm trong khu vực chịu ảnh hưởng trực tiếp của khí hậu đại dương, đồng thời chịu ảnh hưởng của khí hậu nhiệt đới gió mùa.

Tầng đất trên bề mặt đảo (có bề dày khoảng từ 0,2 m đến 0,5 m) chủ yếu là đất pha cát, sỏi nhỏ được hình thành qua quá trình phân hủy, tích tụ thảm thực vật trên bề mặt. Loại đất này rất tốt cho trồng cây lâu năm, đặc biệt là cây ăn trái và rau màu. 

Với vị trí trung tâm, Bạch Long Vĩ cách các điểm du lịch ven bờ như Cô Tô, Hạ Long, Cát Bà, Đồ Sơn, Sầm Sơn, Trà Cổ trong khoảng 1-1h30' bay bằng thủy phi cơ. Các tàu du lịch lữ hành có thể ghé vào đảo trong các hành trình xuyên biển. Nhờ đó, đảo trở thành một trong những điểm đến trong quần thể các đảo du lịch cấp vùng và cả nước, hấp dẫn du khách. Đây cũng là một cơ hội cho đảo phát triển du lịch tầm cỡ quốc gia và quốc tế nếu được đầu tư đúng mức.

Bên cạnh đó, các nhà địa chất đánh giá cao khả năng dầu khí ở thềm lục địa khu vực gần huyện Bạch Long Vĩ với trữ lượng khá. Trong tương lai, nếu tiến hành thăm dò và khai thác, Bạch Long Vĩ có thể trở thành điểm dịch vụ dầu khí quan trọng.

Hạ tầng giao thông

Đường bộ

Hệ thống giao thông trên đảo Bạch Long Vĩ bao gồm các tuyến đường chính sau:

• Đường trục trung tâm đảo (khu hành chính): Chiều dài: 3.580 m
• Đường ven biển xung quanh đảo:
  • Tuyến: Các tuyến 5A, 5B, 5C
  • Chiều dài toàn tuyến: 6.280 m
• Các tuyến nối:
  • Mặt cắt: Rộng 3,5 m; hè đường rộng 1,5 m
  • Các tuyến nối giữa trục trung tâm với đường ven đảo và đường trong khu dân cư đã được cải tạo và nâng cấp bằng nguồn vốn Trung ương, hoàn thành năm 2011.

Cảng và giao thông thủy

Công trình cảng và khu neo đậu tàu thuyền phía Tây Nam đảo Bạch Long Vĩ.

Dịch vụ Bến Bãi và Hậu Cần Nghề Cá

Trên địa bàn huyện đảo Bạch Long Vĩ hiện có công trình Cảng và Khu neo đậu tàu được xây dựng tại phía Tây Nam đảo. Công trình này có tổng diện tích 30,9 ha, độ sâu đáy từ 2,5 đến 3,5 m, và có khả năng neo đậu cho từ 200 đến 300 tàu cá. Trong đó, có một cảng cá có khả năng tiếp nhận từ 30.000 đến 40.000 lượt tàu cá mỗi năm, và một cảng vận tải dài 80 m, tiếp nhận tàu có trọng tải từ 100.000 đến 120.000 tấn. 

Dịch vụ Vận Tải Hành Khách và Hàng Hóa từ Đất Liền ra Đảo và Ngược Lại

Hiện tại, việc vận tải hành khách và hàng hóa từ đất liền ra đảo Bạch Long Vĩ và ngược lại chủ yếu được thực hiện bằng hai tàu cao tốc:

1. Tàu “Bạch Long”
2. Tàu “Hoa Phượng”

Ngoài việc vận chuyển bằng hai tàu cao tốc “Bạch Long” và “Tàu Hoa Phượng”, huyện Bạch Long Vĩ còn sử dụng các tàu của lực lượng Cảnh sát biển và Hải quân khi cần thiết. Thêm vào đó, các tàu vỏ gỗ của ngư dân cũng được tận dụng để vận chuyển hàng hóa, góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ra đảo và ngược lại.

Xem dự án bất động sản tiềm năng của huyện đảo Bạch Long Vỹ tại: Nhà đất An Phú

3. Huyện Cát Hải

Huyện Cát Hải nằm ở phía đông thành phố Hải Phòng, bao gồm đảo Cát Hải và hai quần đảo đá vôi trong vịnh Bắc Bộ: quần đảo Cát Bà và quần đảo Long Châu. Đảo Cát Hải chỉ ngăn cách với đảo Hà Nam của tỉnh Quảng Ninh qua kênh Cái Tráp và kênh Hà Nam. Huyện Cát Hải có vị trí địa lý đặc biệt:

• Phía đông và phía nam giáp vùng biển ngoài khơi vịnh Bắc Bộ
• Phía tây giáp quận Hải An qua cửa Nam Triệu, cửa biển của sông Bạch Đằng
• Phía bắc giáp thành phố Hạ Long và thị xã Quảng Yên thuộc tỉnh Quảng Ninh.

Bản đồ hành chính huyện Cát Hải

Theo niên giám thống kê TP Hải Phòng năm 2023, diện tích tại huyện là 287 km2 dân số tại huyện Cát Hải là 32.730 người, mật độ dân số là 114 người/km2

Quần đảo Cát Bà trong huyện nổi tiếng với cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp, là điểm đến lý tưởng cho nhiều loại hình du lịch như dã ngoại, trải nghiệm, phượt, nghỉ dưỡng, tắm biển, khám phá hang động, và leo núi. Các địa điểm nổi bật bao gồm:

• Vườn quốc gia Cát Bà
• Đảo Khỉ - bãi Cát Dứa
• Pháo đài Thần Công
• Hang Trung Trang
• Quần đảo Long Châu, hòn Cao, hòn Giữa
• Chợ Cát Bà
• Đảo Đầu Bê, hồ Ba Hầm, đảo Bê Cụt Đầu,...

Vào ngày 16/09/2009, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 1448/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2025 và định hướng đến năm 2050. Huyện Cát Hải nằm trong phạm vi quy hoạch này, với trọng tâm phát triển vùng đảo Cát Hải, bãi bồi Đình Vũ và Tràng Cát. Kế hoạch bao gồm nâng cấp các thị trấn hiện có, thành lập các thị trấn mới, và xây dựng các khu đô thị mới.

Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải sẽ có diện tích 21.640 ha, bao gồm 8 xã thuộc huyện Thuỷ Nguyên, và các khu vực như Vũ Yên, Đình Vũ, Tràng Cát và đảo Cát Hải sẽ được quản lý và phát triển theo các đồ án quy hoạch riêng. Đồng thời, cơ sở hạ tầng liên kết các điểm dân cư vùng ngoại ô sẽ được phát triển, đảm bảo hệ thống đô thị đồng nhất, đáp ứng nhu cầu phát triển, và nâng cấp mạng lưới giao thông nông thôn để đảm bảo phát triển kinh tế, xã hội, an ninh và quốc phòng.

Quy hoạch giao thông

Do đặc thù là một huyện đảo với nhiều đảo lớn nhỏ, giao thông ở huyện Cát Hải có những đặc điểm riêng biệt. Để kết nối với các khu vực khác, người dân chủ yếu sử dụng tàu thuyền hoặc cầu Tân Vũ - Lạch Huyện.

Giao thông đường thủy:

• Đường biển: Tiếp tục nâng cấp các cảng như Chùa Vẽ và Đình Vũ để tăng năng lực phục vụ. Xây dựng thêm cảng khu công nghiệp Nam Đình Vũ và cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Mở rộng quân cảng Nam Đồ Sơn và xây dựng bến tàu khách quốc tế tại cảng Hoàng Diệu.
• Đường sông: Khu vực phía Bắc sẽ kết nối Hải Phòng với các tỉnh như Lào Cai, Quảng Ninh, Hải Dương, Hà Nội, Tuyên Quang, Việt Trì, và Hòa Bình. Khu vực phía Nam sẽ kết nối Hải Phòng với Hà Nội, Thái Bình, Nam Định, và Ninh Bình.
• Nạo vét sông: Đảm bảo các tuyến sông từ cấp I đến cấp IV luôn thông thoáng.
• Cảng sông: Nâng cấp các cảng sông hiện có như Vật Cách và Sở Dầu, và xây dựng thêm các cảng chuyên dụng phục vụ các nhà máy xi măng, nhà máy nhiệt điện, và các khu công nghiệp dọc theo sông. Các bến tàu khách như Cát Bà, Gia Luận, và Bến Bèo cũng sẽ được cải tạo và nâng cấp. Ngoài ra, cảng khách nội địa tại cửa Cấm sẽ được xây dựng mới.

Hướng phát triển chính

Xây dựng và phát triển huyện Cát Hải trở thành trọng điểm kinh tế biển của thành phố, trở thành đảo thông minh với kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ. Đảo Cát Bà được định hướng trở thành trung tâm du lịch sinh thái quốc gia và quốc tế, trong khi đảo Cát Hải sẽ trở thành trung tâm dịch vụ cảng biển, trung tâm dịch vụ logistics, và khu công nghiệp công nghệ hiện đại. Mục tiêu là nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của Nhân dân, đồng thời củng cố quốc phòng, an ninh.

Dự kiến tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất (GTSX) của huyện giai đoạn 2021-2025 sẽ đạt 16,5%/năm và giai đoạn 2026-2030 đạt 15,03%/năm. Cơ cấu kinh tế sẽ chuyển dịch mạnh theo hướng dịch vụ, công nghiệp – xây dựng và thủy sản.

Huyện cũng triển khai chương trình xây dựng nông thôn mới, đặt mục tiêu đến năm 2025 có 6 xã cơ bản đạt chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu, và đến năm 2030, huyện Cát Hải cơ bản đạt chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu.

Dịch vụ cảng biển và logistics

Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng sẽ được đầu tư với các bến cảng trang bị hiện đại và đồng bộ, nhằm nâng cao năng lực xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa, hướng tới xây dựng và phát triển một cảng cửa ngõ quốc tế văn minh, hiện đại.

Tại đảo Cát Hải, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được tiến hành tốt để ưu tiên quỹ đất cho việc xây dựng trung tâm dịch vụ logistics quốc gia và quốc tế. Đặc biệt, việc phát triển các dịch vụ kinh tế biển sẽ được chú trọng, mở rộng hoạt động logistics và đa dạng hóa các loại hình dịch vụ hàng hải.

Dự kiến sẽ xây dựng Trung tâm dịch vụ logistics Lạch Huyện cấp thành phố tại cảng Trung tâm dịch vụ logistics Lạch Huyện, với quy mô 50 ha trong giai đoạn 2021-2025. Trung tâm này sẽ có các chức năng chính bao gồm dịch vụ cảng biển, vận tải, kho bãi, đóng gói, và xếp dỡ hàng hóa.

Dự án bất động sản nổi bật tại Hải Phòng

Xem thêm dự án bất động sản tiềm năng huyện Cát Hải tại: Nhà đất An Phú

4. Huyện Kiến Thuỵ

Huyện nằm ở phía đông nam của thành phố Hải Phòng, nằm cách trung tâm thành phố khoảng 16 km về phía đông nam, có vị trí địa lý:

• Phía đông giáp quận Dương Kinh và quận Đồ Sơn
• Phía tây giáp huyện An Lão
• Phía nam giáp huyện Tiên Lãng và vịnh Bắc Bộ
• Phía bắc giáp quận Kiến An

Bản đồ hành chính huyện Kiến Thụy

Theo niên giám thống kê TP Hải Phòng năm 2023, diện tích tại huyện là 108,9 km2 dân số tại huyện Kiến Thụy là 144.620 người, mật độ dân số là 1.328,4 người/km2

Quy hoạch giao thông

Theo bản đồ quy hoạch huyện Kiến Thụy, trong giai đoạn 2021 - 2030, huyện Kiến Thụy đã đề ra một số dự án giao thông quan trọng nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng:

• Xây dựng đường vành đai 3 kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với Thái Bình (đoạn Kiến Thụy – Tiên Lãng – Diêm Điền, Thái Bình).
• Phối hợp với Tỉnh lộ 363 để mở rộng và nâng cấp đường nối các huyện với trung tâm thành phố, đồng thời mở mới đoạn đường tại xã Tân Trào.
• Xây dựng đường nối huyện Kiến Thụy với khu cảng Đình Vũ.
• Tạo lập tuyến vành đai 3 kết nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với cảng Nam Đồ Sơn tại xã Đại Hợp.
• Triển khai dự án đường sắt Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai.

Triển khai dự án đường sắt Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai.

• Xây dựng đường ven biển để phát triển khu vực bờ biển.
• Thi công đường 362 nhằm cải thiện mạng lưới giao thông.
• Đầu tư vào việc nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 361, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển.
• Xây dựng cảng bến thủy nội địa cửa sông Văn Úc.
• Mở rộng kênh Hòa Bình để nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa.
• Tiến hành xây dựng Cảng Nam Đồ Sơn với quy mô tổng thể lên đến 3800 ha, trong đó phần đất liền chiếm 208 ha.

Hướng phát triển chính

Huyện Kiến Thụy hướng đến phát triển nhanh và bền vững, với mục tiêu hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và đô thị, đạt tiêu chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu vào năm 2025. Huyện sẽ tập trung vào phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch kết hợp với bảo vệ môi trường, đồng thời ưu tiên phát triển nông nghiệp và nông thôn theo hướng sản xuất hàng hóa tập trung, nâng cao giá trị và ứng dụng công nghệ cao để đảm bảo phát triển bền vững. Việc khai thác toàn diện lợi thế kinh tế biển và vị trí ven đô cũng là một mục tiêu quan trọng. Đến năm 2030, Kiến Thụy phấn đấu trở thành một quận của thành phố Hải Phòng.

Phát triển đô thị - nông thôn

• Tiểu vùng 1: Gồm thị trấn Núi Đối và 8 xã phía bắc huyện. Hướng phát triển chính là tiểu thủ công nghiệp (TTCN), thương mại, dịch vụ và du lịch. Mô hình khu du lịch sinh thái và nhà vườn sẽ được xây dựng, cùng với việc khôi phục và duy trì làng nghề truyền thống. Trong nông nghiệp, huyện sẽ đẩy mạnh phát triển mô hình kinh tế trang trại, gia trại, và xây dựng vùng chuyên canh sản xuất hàng hóa nông sản sạch phục vụ tiêu dùng và xuất khẩu.
• Tiểu vùng 2: Gồm 9 xã phía nam huyện, với sự tập trung vào phát triển công nghiệp, đánh bắt và nuôi trồng thủy sản, dịch vụ du lịch, và sản xuất hàng hóa nông sản sạch. Trang trại, gia trại, nuôi trồng thủy sản và khai thác hải sản được xác định là các mũi nhọn đột phá. Các xã Ngũ Đoan, Tú Sơn, và Tân Trào sẽ được đầu tư phát triển trở thành các trung tâm chính của tiểu vùng, với Tú Sơn và Tân Trào trở thành các đô thị mới của huyện.
• Hình thành các cực tăng trưởng kinh tế: Bao gồm thị trấn Núi Đối và các xã Tú Sơn, Tân Trào, Ngũ Phúc, và Đoàn Xá.
• Phát triển đô thị: Thị trấn Núi Đối sẽ đóng vai trò là trung tâm hành chính, kinh tế, văn hóa và giáo dục của huyện Kiến Thụy.

Xem dự án bất động sản tiềm năng huyện Kiến Thụy tại: Nhà đất An Phú

5. Huyện Tiên Lãng

Huyện Tiên Lãng nằm ở phía nam của thành phố Hải Phòng, cách trung tâm thành phố khoảng 48km, có vị trí địa lý:

• Phía đông và đông bắc giáp huyện Kiến Thụy
• Phía tây giáp huyện Vĩnh Bảo và huyện Tứ Kỳ, tỉnh Hải Dương
• Phía nam giáp huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình và Vịnh Bắc Bộ
• Phía bắc giáp huyện An Lão và huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương

Bản đồ hành chính huyện Tiên Lãng

Theo niên giám thống kê TP Hải Phòng năm 2023, diện tích tại huyện là 195,2 km2 dân số tại huyện Tiên Lãng là 161.374 người, mật độ dân số là 826,7 người/km2

Quy hoạch giao thông

Theo bản đồ quy hoạch huyện Tiên Lãng Trong giai đoạn 2021-2030, Huyện Tiên Lãng đã dành quỹ đất cho việc triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng trên địa bàn như sau:

• Mở rộng và nâng cấp đường nối giữa Quốc lộ 5 và Quốc lộ 10.
• Xây dựng đường kết nối từ cụm công nghiệp thị trấn Tiên Lãng đến cụm công nghiệp Vinh Quang (đường 212B).
• Tạo tuyến đường xuyên tâm theo quốc lộ 5 cũ, từ Thành phố đi qua Kiến Thụy, Tiên Lãng và Vĩnh Bảo.
• Xây dựng đường ven sông Văn Úc.

• Xây dựng tuyến đường nối từ sân bay Tiên Lãng đến Quốc Lộ 10 (khoảng cách 22km, bao gồm mở rộng đoạn đường huyện 212-2ha).
• Cải tạo và nâng cấp tuyến đường từ Ngã 3 Cầu Đầm Đoàn Lập đến Cầu Hàn, thuộc Quốc lộ 37 (bao gồm bổ sung đoạn từ Ngã 3 đường Rồng đến Ngã 3 Cầu Đầm Đoàn Lập).
• Xây dựng tuyến đường bộ ven biển trên địa bàn huyện Tiên Lãng.
• Xây dựng tuyến đường nối từ cầu Lạng Am, xã Lý Học huyện Vĩnh Bảo đến đường bộ ven biển (đoạn đi qua địa phận huyện Tiên Lãng).

Định hướng phát triển chính

Huyện Tiên Lãng sẽ huy động tối đa mọi nguồn lực để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng hoàn chỉnh, theo hướng hiện đại. Huyện sẽ đẩy mạnh phát triển công nghiệp và thương mại dịch vụ, kết hợp với tái cơ cấu nông nghiệp theo hướng nâng cao giá trị gia tăng và phát triển bền vững. Mục tiêu đến năm 2025 là có 20/20 xã đạt tiêu chí xã nông thôn mới kiểu mẫu, và Tiên Lãng trở thành huyện nông thôn mới kiểu mẫu. Đến năm 2030, huyện Tiên Lãng sẽ trở thành huyện Công nghiệp – Dịch vụ - Nông nghiệp, có nền quốc phòng vững mạnh, an ninh chính trị ổn định, và kinh tế - xã hội phát triển bền vững.

Các hướng phát triển cụ thể bao gồm:

• Chuyển dịch cơ cấu kinh tế nông nghiệp: Tập trung vào sản xuất hàng hóa gắn với thị trường, tạo ra hiệu quả cao và thu nhập ổn định cho lao động nông thôn.
• Xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội: Phát triển cơ sở hạ tầng để thu hút đầu tư và phát triển các ngành công nghiệp và dịch vụ.
• Đào tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực: Tập trung vào đào tạo nghề, nâng cao kỹ năng cho lực lượng lao động phục vụ các khu công nghiệp và xuất khẩu lao động. Đồng thời, sẽ có kế hoạch bồi dưỡng, nâng cao trình độ và năng lực cho đội ngũ cán bộ, công chức. Chính sách luân chuyển cán bộ, công chức sẽ được áp dụng để tạo động lực mới trong công tác lãnh đạo và quản lý của các cấp ủy và chính quyền địa phương.

Dịch vụ

Huyện Tiên Lãng định hướng phát triển một chuỗi cung ứng sản phẩm và dịch vụ thân thiện với môi trường, với trọng tâm là thương mại điện tử và các loại hình thương mại dựa trên nền tảng số hóa. Việc đầu tư xây dựng hạ tầng thương mại sẽ được thực hiện đồng bộ và hiện đại, với kế hoạch phát triển các trung tâm thương mại, siêu thị, và đường phố thương mại tại thị trấn Tiên Lãng. Khuyến khích các thành phần kinh tế đầu tư nhằm tăng cường năng lực vận tải cả về quy mô và chất lượng, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa cho nền kinh tế. Ngoài ra, huyện sẽ phát triển nhanh hệ thống cửa hàng tiện lợi và máy bán hàng tự động.

Với lợi thế địa lý ba mặt giáp sông và một mặt giáp Biển – Vịnh Bắc Bộ, huyện Tiên Lãng sẽ tập trung đầu tư khai thác lợi thế này để phát triển mạng lưới giao thông đường thủy. Huyện sẽ tổ chức và triển khai một số tuyến xe buýt và giao thông thủy nội địa để phục vụ vận tải hành khách, đặc biệt khi hệ thống các tuyến đường giao thông quan trọng trên địa bàn huyện đã được hình thành, bao gồm:

• Tuyến đường bộ ven biển: Đi qua 04 xã của huyện là Hùng Thắng, Vinh Quang, Đông Hưng, và Tây Hưng.
• Tuyến đường trục hướng tâm (Đường tỉnh nối Nam cầu Niệm 2 - Kiến Thụy - QL37/cầu Sông Hóa): Kết nối từ Kiến Thụy - Tiên Lãng - Vĩnh Bảo qua địa bàn 03 xã của huyện là Tiên Thắng, Bắc Hưng, và Tiên Minh.
• Tuyến Quốc lộ 5 nối Quốc lộ 10 (QL5 - QL10): Chạy qua địa bàn thị trấn Tiên Lãng và xã Tiên Thanh.
• Tuyến đường tỉnh lộ 363: Qua địa bàn xã Hùng Thắng, kết nối huyện Tiên Lãng với huyện Kiến Thụy.

Xem dự án bất động sản tiềm năng Huyện Tiên Lãng tại: An Phú Land

Tiềm năng phát triển tại 5 huyện: huyện An Lão, Huyện Bạch Long Vỹ, huyện Cát Hải, huyện Kiến Thụy và huyện Tiên Lãng

Thành phố Hải Phòng, với vị trí địa lý đặc biệt và hệ thống hạ tầng đang phát triển mạnh mẽ, mang lại nhiều cơ hội phát triển cho các huyện An Lão, Bạch Long Vĩ, Cát Hải, Kiến Thụy và Tiên Lãng. Mỗi huyện có những đặc điểm riêng, nhưng đều hứa hẹn tiềm năng phát triển vượt bậc, đặc biệt trong lĩnh vực bất động sản.

Huyện An Lão với vị trí cửa ngõ phía tây của Hải Phòng, đang dần trở thành khu vực phát triển công nghiệp và dịch vụ. Cơ sở hạ tầng giao thông được cải thiện, đặc biệt là các tuyến quốc lộ và đường tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển kinh tế. An Lão cũng hướng đến phát triển các khu đô thị vệ tinh, với các khu công nghiệp và dịch vụ hỗ trợ.

Huyện đảo Bạch Long Vĩ, mặc dù nhỏ bé về diện tích nhưng lại có vị trí chiến lược trong vịnh Bắc Bộ. Với tiềm năng phát triển du lịch biển, đặc biệt là du lịch sinh thái và dầu khí, Bạch Long Vĩ đang thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư. Sự đầu tư vào hạ tầng giao thông và cảng biển là những yếu tố quan trọng để khai thác tiềm năng này.

Huyện Cát Hải nổi bật với quần đảo Cát Bà - một trong những điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam. Huyện này có tiềm năng lớn trong phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và các dịch vụ liên quan đến biển. Đặc biệt, khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và các dự án bất động sản lớn như Flamingo Cát Bà Beach Resort đang biến Cát Hải thành một trung tâm kinh tế biển và du lịch quốc tế.

Huyện Kiến Thụy với vị trí giáp ranh Hải Dương và Thái Bình, có tiềm năng phát triển nông nghiệp, đặc biệt là nông nghiệp công nghệ cao. Các khu đô thị mới và hạ tầng giao thông đang được đầu tư, tạo cơ hội cho sự phát triển bất động sản và các dịch vụ hỗ trợ.

Cuối cùng, huyện Tiên Lãng với diện tích rộng lớn, thuận lợi cho phát triển nông nghiệp và các khu công nghiệp mới. Huyện này cũng đang hướng tới phát triển du lịch sinh thái và văn hóa, tận dụng các di tích lịch sử và thiên nhiên phong phú.

Tóm lại, cả năm huyện đều có những tiềm năng và lợi thế riêng biệt, từ công nghiệp, nông nghiệp, du lịch đến các dịch vụ hỗ trợ. Việc phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ, khai thác hiệu quả các nguồn lực sẵn có, và thu hút đầu tư sẽ là chìa khóa để tận dụng hết tiềm năng phát triển của các huyện này. đặc biệt với thành lập khu kinh tế phía Nam Hải Phòng + sân bay quốc tế Tiên Lãng sẽ là điểm nhấn giúp 02 huyện là Kiến Thuỵ và Tiên Lãng có động lực nổi trội hơn trong nhóm 05 huyện còn lại này. Đối với các nhà đầu tư, đây là thời điểm thích hợp để khám phá và nắm bắt cơ hội, góp phần vào sự phát triển bền vững và thịnh vượng của Hải Phòng trong tương lai.
 

Xem thêm bài viết về:

1. Bài giới thiệu về An Phú

2. Nhà đất An Phú cần tìm đối tác đồng hành cùng phát triển

3. Tổng quan thị trường BĐS Hải Phòng năm 2023 : 

4. Tổng quan BĐS Hải Phòng quý 1 năm 2024 

5. Báo cáo thị trường BĐS Việt Nam năm 2022, dự báo thị trường năm 2023 

6. Tổng quan thị trường BĐS Thuỷ Nguyên  năm 2022

7. Hội thảo “ Đón đầu xu hướng, dẫn lối thành công" ngày 02/11/2023

8.Ra mắt ban lãnh đạo hội môi giới Hải Phòng khóa 2021-2026 

9. Tác động to lớn của R&D và thực trạng R&D tại Hải Phòng

10. Báo cáo thị trường Hải Phòng: Tầm quan trọng và phân tích chuyên sâu

11.  Báo cáo thị trường BĐS TP Hải Phòng 6 tháng đầu năm 2024

Xem thêm video về Nhà đất An Phú tại: 

1.Thị trường BĐS Hải Phòng quý 1/2024 : 

2. Phát triển thành phố Hải Phòng – Xây dựng tuyến đường vành đai 2

3. Thị trường BĐS Hải Phòng quý 4 và cả năm 2023

4. Các tuyến đường siêu khủng, trị giá 4 tỷ USD ở Hải Phòng khiến nhiều thành phố lớn thèm muốn.

5. Thuỷ Nguyên ra sao trong “nút trầm” của toàn bộ thị trường BĐS

6. BĐS Hải Phòng: Tình hình thị trường các quận huyện

 Nguồn tổng hợp:  BTV Phạm Trang